Mobil, Produk Mobil
Tata Motors yang pernah hebohkan dunia karena paling murah, kini mulai berpikir ulang. Mobil kompak ultra murah itu kini mau naik segmen dan meninggalkan kesan murah yang selama ini justru menghantui Tata Motor di pasar.
Ditulis dari laman Automotive News. Ketika diluncurkan di 2009, Nano dibanderol mulai 2.500 dollar AS (RP 32,2 juta). Sekarang Tata Motors punya rencana melahirkan generasi baru Nano dengan mesin lebih besar, penampilan mendunia, dan tentunya harga yang lebih mahal.
"(Tata) berhasil mendapat predikat mobil termurah di India, bukan paling terjangkau atau 'value for money'. Kemudian membentuk stigma kalau saya tidak mau terlihat mengendarai mobil paling murah. Tetangga saya akan berfikir saya tidak punya uang. Kami cukup terluka karena ini, kami mau memosisikan ulang mobil ini," beber Ratan Tata, mantan komisaris Tata Motors di Reenville.
Ratan Tata, pensiun dari posisi Komisaris mulai Desember 2012, setelah berhasil mengakuisisi Jaguar Land Rover dari kepemilikan Ford Motor Company. Rencana Tata soal Nano ini keluar setelah Ratan Tata menerima gelar doktor kehormatan di teknik otomotif dari Clemson University.
Ratan menjelaskan, kelahiran Tata Nano di India didorong harapan keluarga berpenghasilan rendah di India bisa memiliki kendaraan keluarga, tentunya yang lebih aman ketimbang sepeda motor.
"Kami mencoba memosisikan ulang (Nano) bukan sebagai yang termurah, tapi mobil dengan lebih banyak menarik perhatian yang bisa lebih tampil di pasar. Jadi, lebih seperti mobil dalam arti sesungguhnya," beber Ratan Tata.
Mesin baru, lanjut Ratan, sudah disiapkan menggantikan jantung pacu dua silinder yang terdengar berisik seperti sepeda motor pada Nano sebelumnya. Meskipun disiapkan setidaknya dua generasi baru, Nano "murah" masih tetap akan dipasarkan.
"Janji adalah janji dan sekarang kami sudah punya mobil di harga itu, di mana kami pernah berjanji pada bangsa ini. (Namun di masa depan), setiap orang yang mau membelinya tetap tersedia di pasar. Tapi, kami harap tidak ada yang menginginkannya di harga itu (murah)," lanjut Ratan.
Tata Motors saat ini masih mencari cara untuk mendorong penjualan di negara lain, seperti Indonesia dan Afrika. Negara-negara ini potensial karena punya fenomena mirip dengan India, di mana keluarga tidak mampu membeli mobil "normal".
Penjualan Nano sempat melejit hingga 75.000 unit di 2012, sedangkan tahun lalu (2014), susut tinggal 22.000 unit. Menyangkut generasi terbaru Nano, Ratan mengaku optimis perusahaan bisa mencapai level produksi 500.000 unit per tahun.
"India memproduksi 3 juta mobil per tahun. Sekitar 11 juta atau 12 juta sepeda motor setahun. Saya percaya kalau kami harus realistis dengan kemampuan menjual setidaknya setengah juta unit di pasar sebesar ini," tutup Ratan.
Mobil, Modifikasi Mobil
Astra Daihatsu Motor kembali mengusung kedatangan New Sirion yang dengan berbagai perubahan. Target meningkat, 500 per bulan, sebab itu berbagai kegiatan yang lekat kembali digelar, namun kini dengan semangat baru.
Sebagai pembukaan, ADM menyelenggarakan Sirion Slalom Time Battle 2015 saat peluncuran New Sirion di Parkir Selatan Senayan, Jakarta, pekan lalu yang sebagaimana dilansir dari Kompas.com.
Adu ketangkasan mengemudi ini dibuka untuk umum dan tersedia hadiah jutaan rupiah buat masing-masing tiga pemenang di kategori Rookie dan Professional.
Tidak hanya itu, ADM juga menyiapkan kontes modifikasi tahunan, Sirion Dress Up Challenge 2015. Rokky Irvayandi, Domestic Marketing Division Head ADM menjelaskan kompetisi mencari modifikasi terbaik dari seluruh Indonesia ini menggunakan konsep baru.
“Bedanya tahun ini kita kerja sama dengan Hot Import Nights (HIN). Tahun lalu sebenarnya juga sudah kerja sama dengan HIN, tapi Sirion Dress Up Challenge diadakan terpisah. Sekarang jadi satu, tidak lagi berdiri sendiri sehingga acaranya juga bisa diselenggarakan di banyak kota,” ucap Rokky.
Tahun lalu Sirion Dress Up Challenge diselenggarakan di Atrium La Piazza Kelapa Gading, pada awal September. Diikuti 25 kontestan yang berasal dari Jakarta, Banten, Bekasi, Tangerang, Bogor, Surabaya, Bali, dan Samarinda.
Ada dua kategori, Rookie (pemula) dan Show Carz (profesional). Kedua mobil pemenang mendapatkan penghargaan khusus, yakni ditampilkan di booth Daihatsu di Indonesia International Motor Show 2014, berdampingan dengan mobil-mobil konsep dan modifikasi ADM.
Mobil, Tips Mobil
Musim hujan yang dialami Indonesia seperti yang kita ketahui ini menjadi intensitas kotoran yang menempel di karpet dasar mobil bisa lebih banyak. Banyak pemilik mobil kurang acuh soal kondisi itu padahal komponen ini berperan penting menjaga kenyamanan kabin.
Karpet dasar umumnya dibuat menggunakan bahan sintetis. Beda dengan karpet tambahan yang diletakan di area kaki, karpet lantai menutupi dek kabin. Perannya sebagai "penampung" kotoran yang jatuh di kabin.
Jenis kotorannya bisa apa saja, mulai dari debu yang masuk ketika kaca dibuka, serpihan makanan, sampah dari rotasi penumpang, sampai rembesan air saat mobil melewati genangan air atau banjir. Bila terlalu lama dibiarkan memengaruhi iklim kabin menjadi lembab.
Dampak lain, menimbulkan bau tidak sedap yang berpotensi merugikan kesehatan dan menimbulkan karat di dek. Untuk jangka panjang, karpet dasar merupakan salah satu faktor penentu taksir harga mobil bekas.
Sudah pasti cara merawat karpet lantai dengan rutin dibersihkan. Cara mudah merawat bisa menggunakan alat bantu seperti, air hangat, sikat lembut, shampoo, dan hair dryer.
Campuran air dengan shampo berguna membantu sikat mengangkat kotoran. Penting untuk menyikat kotoran searah agar kotoran bisa tersisih ke satu lokasi. Setelah itu kotoran dibuang, lalu sisanya dikeringkan dengan hair dryer.
Krusial buat pemilik memahami salah satu risiko mobil ketika melewati banjir, yaitu air merendam karpet lantai. Kalau sudah begini pembersihan harus dilakukan di bengkel, semua bagian harus dicopot sebab terlalu sulit menggunakan alat bantu sederhana. Beberapa waktu yang lalu service Head Auto2000 Saharjo mengataakan biaya jasa sekaligus pembersihan dan penggantian mencapai Rp 1,2 – Rp 7 juta.
Aksesori Mobil, Mobil
Agni Sentral Motor, menawarkan produk terbarunya InsulatIR, buat konsumen Indonesia. Johnson Window Films sebagai produsen kaca film yang berada di bawah CV.
Kaca film InsulatIR hadir dengan kombinasi material Nano Ceramic dengan Tin (Titanium Nitride) dan telah melakukan uji coba di Lawrence Berkeley Lab’s Optics/Window 6 di Amerika Serikat. InsultatIR disebutkan telah memenuhi standart kualitas dari ASTM, ANSI, NFRC, EWFA, IWFA, SEMA dan Skin Cancer Foundation.
Ada beberapa tipe produk InsulatIR yang ditawarkan, antara lain IR20, IR35, IR45, IR75, dan IR85. Tngkat cahaya masuk atau VLT sebesar 17 persen, 33 persen, 43 persen, 77 persen dan 83 persen dengan tingkat tolak infra merah yang baik.
"Dengan kualitas produk yang ada maka Johnson Window Films dapat lebih dipercaya oleh konsumen di pasar kaca film Indonesia," ujar Yogi Aditya, National Sales Manager CV. Agni Sentral Motor dalam keterangan persnya.
Kaca film asal Amerika ini dibanderol Rp 2,9 juta untuk mobil low MPV seperti Toyota Avanza, Daihatsu Xenia atau Honda Mobilio dan sekelasnya. Sedangkan untuk kelas SUV seperti Toyota Fortuner atau Mitsubishi Pajero Sport ditawarkan Rp 3,4 juta. Untuk kelas sedan seperti Honda Civic atau Toyota Altis dilepas Rp 3 juta.
